テネレ700の2023年モデルが3月8日より発売スタート！ 足つき性の良好なローもあるよ!!

 

セロー250が生産終了となった現在、唯一ヤマハの公道走行可能なモデルの中で、唯一ダート走行を意識したモデルがテネレ700だ。MT-07ベースの水冷4ストローク並列2気筒エンジンを、専用のフレームに搭載。いわゆるアドベンチャーツアラーにカテゴライズされるが、ホイールサイズはフロント21インチ・リヤ18インチとなり、ダート走行に軸足を置くモデルとしてオフロード好きライダーから支持を集めている。

 

初登場は2020年で、2022年モデルで排出ガス規制に対応。外観上で判断できる差は、エキゾーストパイプとアンダーガードの形状くらい。出力特性も変わっているが、2台を用意して乗り比べればわかる程度の違いだ。2023年モデルは基本諸元は2022年モデルに準じ、新色のマットダークグレーメタリックAとディープパープリッシュブルーメタリックCが追加され、継続色のラジカルホワイトと合わせ3色展開になる。価格は134万2,000円だ。

 

また従来どおり、ワイズキア製ローシート&ローダウンリンクを組み込んで、シート高を約38㎜下げた『ロー』も販売される（134万2,000円）。さらに2023年モデルからは、オンロードよりも転倒のリスクが高いダート走行時に備えてガード類などを装備した『ラリー』も追加された。こちらもワイズギアのラジエターガード・プロテクションパッド・ヘビーデューティースキッドプレート・チェーンガード（ブラック）・チェーンガイドが組み込まれ、価格は141万9,000円になる。ローはスタンダードと同じ価格で、ラリーはパーツごとに購入するよりも割安な価格設定になっているぞ！　なお、テネレ700に加え、ロー・ラリーともに、YSPおよびアドバンスディーラーのみで販売される『ヤマハモーターサイクル・エクスクルーシブモデル』になる。

 

 

Ténéré700主要諸元

モデル名

Ténéré700

型式

8BL-DM13J

全長×全幅×全高

2,370×905×1,455（mm）

軸間距離

1,595mm

シート高

875mm

車両重量

205kg

燃費消費率*1（WMTCモード値［クラス］*2）

23.8km/L［クラス3・サブクラス3-2］1名乗車時

原動機種類

水冷4ストロークDOHC4バルブ

気筒数配列

並列2気筒

総排気量

688㎤

最高出力

54kW（73ps）/9,000rpm

最大トルク

69N・m（6.9kgf・m）/6,500rpm

変速機形式

常時噛合式6段リターン

燃料供給装置形式

フューエルインジェクションシステム

燃料タンク容量

16L

タイヤサイズ（フロント・リヤ）

90/90-21M/C 54V・150/70R18M/C 70V

乗車定員

2名

※1 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります ※2 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます

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